汽車現在已經完全成為了我們的交通工具，但是現在社會每天有交通事故的發生，大多數的原因都來自剎車片的問題，有的剎車片松動、剎車片不靈敏、剎車片碳化等，但是大家對剎車片碳化感到很奇怪，現在咱們就來說說剎車片碳化的原因。

剎車片的摩擦成分是由各種金屬纖維、有機物、樹脂纖維以及粘合劑等通過高溫反應壓鑄而成。汽車制動是通過剎車片和剎車盤摩擦來進行的，摩擦則必然會產生熱能。
當這個溫度達到一定的數值后，我們就會發現剎車冒煙，并且伴有類似塑料燒焦的刺鼻味道。當溫度超過剎車片的高溫臨界點，剎車片里面含有酚醛樹脂、丁苯母膠、硬酯酸等等這樣的含碳有機質中氫和氧以水分子的形式脫掉，只余下含有少數磷、硅等碳的混合物!所以碳化后看起來是灰黑色的，換個說法就是“烤焦”了。

剎車片“碳化”造成的后果
1、伴隨著剎車片的碳化，剎車片的摩擦材料會變成粉末狀并迅速掉落，直至徹底燒壞，此時剎車效果逐漸減弱；
2、剎車盤高溫氧化（也就是我們常見的剎車片發藍紫色）變形，變形后會引發高速剎車時車子后部震動、異響...
3、高溫引起剎車分泵密封件變形，剎車油溫度上升，嚴重時可導致剎車分泵損壞，無法剎車。

剎車片碳化產生的原因及其解決辦法
剎車片的碳化既然會導致各種各樣的安全隱患，嚴重時會危及行車安全。那么是什么原因導致的呢？

1、產生原因：新更換的剎車片較厚，或者裝錯剎車片型號。
解決方法：安裝正確型號的剎車片。并在更換剎車片后用手轉動剎車盤檢查有無卡滯現象，方可試車。

2、產生原因：剎車片耐高溫性能不合格。按照標準，汽車剎車片的適宜工作溫度為100～350℃。但是市場上仍有劣質剎車片在250℃就發生碳化，摩擦系數極速下降。
解決方法：安裝合格的剎車片產品。

3、產生原因：剎車片分泵回位不正常、剎車片在卡鉗槽卡滯或卡鉗導向銷卡滯，造成拖剎。
解決方法：對剎車制動系統進行檢查，定期對其進行養護維修。

4、產生原因：行駛過程中連續下坡，長時間制動。
解決方法：連續下坡時，要降低擋位，打開輔助制動控制車速，剎車不要連續踩，要踩就立馬見效才行；剎車失靈的主要原因是因為剎車用的太勤，剎車片太熱導致剎車剎不住。所以，在山區下坡開車的時候，切忌持續的踩剎車，盡量采用點剎，防止剎車過熱，造成剎車失靈。

5、產生原因：忘記放下手剎。
解決方法：行車前仔細檢查車輛及其剎車片各項提示，放下手剎?，F在很多車都帶有自動駐車功能,避免發生這樣的問題。