沙塵天氣中，空氣中懸浮的沙粒、塵土等硬質顆粒，會隨車輛行駛進入剎車系統，成為剎車片的隱患。這些雜質不僅會加劇剎車片與剎車盤的摩擦磨損，還可能導致卡鉗卡滯、制動異響等問題，嚴重時甚至影響制動性能。因此，沙塵天氣下的剎車片保養需圍繞“清潔除雜、細致檢查、強化防護、適配駕駛”四大要點展開，才能減少沙塵對剎車系統的損害，保障行車安全。
  一、高頻清潔除雜，避免沙塵堆積損傷

  沙塵天氣下，剎車片保養的首要任務是及時清理嵌入的沙塵雜質，防止其在摩擦過程中刮傷剎車片與剎車盤。每次沙塵天氣行駛后，需進行基礎清潔：先將車輛停至通風處，待剎車片自然冷卻（避免高溫下清潔導致部件變形），用高壓氣（壓力調至0.3-0.5MPa）從輪轂縫隙向剎車片與剎車盤的貼合處吹氣，重點清理卡鉗內側、剎車片邊緣等易積塵區域，將表面浮塵和松散沙粒吹出；若沙塵已形成硬結（如遇輕微降雨后沙塵結塊），需用剎車清潔劑噴灑在硬結處，靜置5-8分鐘待其軟化，再用軟毛刷（避免鋼絲刷劃傷部件）輕輕刷洗縫隙，然后用干布擦拭干凈，確保無沙塵殘留。

  每周還需進行一次深度清潔：拆卸車輪后，用細棉簽蘸取清潔劑，深入剎車片與卡鉗的間隙、剎車盤溝槽等隱蔽部位，清理殘留的細小沙粒；清潔完成后，用壓縮空氣徹底吹干水分和粉塵，防止潮濕環境與沙塵混合形成“研磨劑”，加劇剎車片磨損。需要注意的是，清潔時禁用高壓水槍直接沖洗剎車片與卡鉗連接處，避免水分滲入軸承或卡鉗內部，引發銹蝕。
  二、細致檢查關鍵部件，及時排除沙塵引發的隱患
  沙塵易導致剎車系統部件異常，因此沙塵天氣下需縮短檢查周期，每1000公里對剎車片及關聯部件進行一次檢查。檢查剎車片時，先用卡尺測量摩擦層厚度，陶瓷剎車片若低于3mm、金屬剎車片低于2mm，需立即更換；同時觀察剎車片表面是否有劃痕、凹陷，若劃痕深度超過0.5mm或出現局部剝落，需判斷是否因沙塵研磨導致，輕微劃痕可通過細砂紙打磨修復，嚴重時需更換剎車片，防止劃痕影響制動時的受力均勻性。
  剎車盤的檢查同樣重要：觀察盤面是否有沙塵劃出的環形溝槽或劃痕，若溝槽深度≤0.3mm，可用1500目細砂紙沿旋轉方向輕輕打磨平整；若溝槽較深或盤面出現明顯變形，需送至專業機構進行光磨修復，修復后厚度若低于磨損極限（通常為新盤厚度的70%），則需更換剎車盤。此外，需重點檢查剎車卡鉗：用手推動剎車片，感受是否有卡頓感，若卡滯可能是沙塵進入卡鉗導軌導致，需拆卸卡鉗，清理導軌內的沙塵和油污，涂抹高溫潤滑脂，確?？ㄣQ能靈活伸縮，避免因卡滯導致剎車片單側磨損。
  三、強化防護措施，減少沙塵侵入
  沙塵天氣下，需通過防護措施減少沙塵對剎車系統的侵入。首先檢查剎車卡鉗防塵套：防塵套是阻擋沙塵進入卡鉗內部的關鍵部件，若發現防塵套有裂紋、破損或老化變硬，需立即更換新的防塵套（選擇原廠或同規格耐高溫型號），安裝時確保密封嚴實，避免沙塵從縫隙進入卡鉗，導致活塞銹蝕卡滯。
  其次，可在剎車片邊緣粘貼防塵貼（需選擇耐高溫、不影響制動的材質），減少沙塵直接附著在剎車片摩擦面；停車時，盡量選擇遠離施工區域、空曠無遮擋的停車位，避免車輛長時間停放在沙塵堆積嚴重的環境中；若需長期停放，可在輪轂處套上防塵罩，進一步阻擋沙塵進入剎車系統。此外，定期為剎車系統涂抹防護劑：在剎車片金屬基片、卡鉗連接部位涂抹薄層耐高溫防銹防護劑，形成防護膜，既能減少沙塵附著，又能防止沙塵與金屬部件接觸引發銹蝕。
  四、調整駕駛習慣，降低沙塵對剎車片的負荷
  沙塵天氣下，適配的駕駛習慣能有效減少剎車片的損耗。行車時需提前預判路況，避免頻繁急剎——急剎會使剎車片與剎車盤瞬間劇烈摩擦，此時嵌入的沙塵會像“砂紙”一樣加速磨損，若需減速，可采用“點剎”方式，每次剎車力度以車輛緩慢減速為宜，給沙塵留出排出間隙；遇到強沙塵天氣（能見度低于100米），盡量降低車速（不超過40km/h），減少剎車頻率，同時結合發動機降擋輔助減速（手動擋切換至低擋位、自動擋切換至運動模式），減輕剎車片的制動負擔。
  此外，沙塵天氣行駛中若發現剎車有輕微異響（如“沙沙”聲），切勿強行猛踩剎車，可在安全路段緩慢行駛并輕踩剎車數次，利用摩擦將表面沙塵排出；若異響持續或伴隨制動腳感變硬，需立即停車檢查，排除沙塵卡滯隱患后再繼續行駛，避免因強行制動導致剎車片過度磨損或制動失效。
  沙塵天氣對剎車片的損害具有隱蔽性和累積性，保養時需做到“及時清潔、細致檢查、主動防護”。只有將保養措施貫穿于用車全過程，才能有效抵御沙塵侵蝕，延長剎車片使用壽命，確保剎車系統始終處于可靠狀態，為沙塵天氣下的行車安全提供堅實保障。